خودروی شاهین به عنوان یکی از محصولات ملی و افتخار صنعت خودروی کشور، از زمان ورود به بازار توجه بسیاری از علاقهمندان به خودروهای داخلی را به خود جلب کرده است. طراحی اسپرت، موتور قدرتمند و فنی نسبتاً بهینه، این خودرو را به گزینهای جذاب برای رانندگی شهری و بینشهری تبدیل کرده است. با این حال، مانند هر ماشین دیگری، شاهین نیز قطعات مکانیکی پیچیدهای دارد که نیاز به مراقبت و نگهداری دقیق دارند. یکی از حیاتیترین و حساسترین بخشهای هر خودرو، سیستم انتقال قدرت یا همان گیربکس است. عملکرد صحیح گیربکس شاهین تأثیر مستقیمی بر مصرف سوخت، شتاب، نرمی حرکت و طول عمر موتور دارد.
تعمیر گیربکس شاهین، به دلیل تکنولوژی خاص و ساختاری که دارد، نیازمند تخصص و دقت بالایی است. بسیاری از رانندگان در طول زمان استفاده از این خودرو، ممکن است با علائمی همچون لرزش گیربکس، دیر تعویض شدن دنده، صداهای غیرعادی یا روغنسوزی مواجه شوند. این نشانهها هشداری برای نیاز به بررسی تخصصی این قطعه هستند. در این مقاله جامع، قصد داریم به بررسی کامل ابعاد فنی گیربکس شاهین، علائم خرابی، مراحل تعمیر، نکات مهم در انتخاب تعمیرگاه و همچنین تفاوتهای آن با سایر گیربکسها بپردازیم. اگر شما نیز مالک یک شاهین هستید یا قصد خرید آن را دارید، آگاهی از این نکات به شما کمک میکند تا هزینههای سنگین تعمیرات را مدیریت کرده و با خیالی آسوده از رانندگی با این خودروی ملی لذت ببرید. ما در اینجا همچنین بر خدمات «ضمانت نامه کتبی + عیب یابی رایگان» تأکید ویژهای خواهیم داشت تا خیال شما از بابت کیفیت کار راحت باشد.
شناخت دقیق گیربکس شاهین و ساختار فنی آن
برای درک اهمیت تعمیر و نگهداری، ابتدا باید با ساختار گیربکس شاهین آشنا شویم. خودروی شاهین در مدلهای اولیه از یک گیربکس دستی ۵ سرعته استفاده میکرد که طراحی آن بر پایه گیربکسهای معروف پژو ۴۰۵ و سمند بود اما با تغییرات مهندسی جهت تطبیق با موتور TU5 و شاسی جدید شاهین. این گیربکس به دلیل نسبت دندههای مناسب، باعث شده تا شتاب اولیه شاهین در بین خودروهای داخلی بسیار مطلوب باشد. در مدلهای جدیدتر و بهویژه در شاهین G و مدلهای اتوماتیک، شاهد استفاده از گیربکسهای پیشرفتهتر هستیم که تکنولوژی متفاوتی دارند.
گیربکس دستی شاهین شامل مجموعهای از چرخدندهها، شفتها، کلاچ، سینکرونایزرها و یاتاقانها است. وظیفه اصلی این قطعه، تبدیل گشتاور تولیدی موتور به چرخها است و امکان تغییر نسبت دور به گشتاور را فراهم میکند تا راننده بتواند در سرعتهای مختلف با حداکثر بازدهی حرکت کند. روغن گیربکس در این سیستم نقش روانکننده و خنککننده را ایفا میکند و کیفیت آن مستقیماً بر سلامت چرخدندهها تأثیر میگذارد. یکی از ویژگیهای بارز گیربکس شاهین، سیستم کلاچ آن است که باید با پدال گاز هماهنگی کامل داشته باشد تا تعویض دندهها نرم و بدون صدا انجام شود.
در مدلهای اتوماتیک شاهین، پیچیدگیها بیشتر میشود. گیربکسهای اتوماتیک معمولاً از سیستم هیدرولیک، توربینکاورر، پمپ روغن و صفحه کلاچهای چندگانه استفاده میکنند. مدیریت این سیستمها توسط کامپیوتر خودرو (ECU) انجام میشود و هرگونه اختلال در سنسورها یا برقرسانی میتواند منجر به عملکرد نامناسب گیربکس شود. به همین دلیل، تعمیر گیربکس اتوماتیک شاهین نیازمند تجهیزات دیاگ و تخصص الکترونیکی است که در ادامه به آن خواهیم پرداخت.
علائم خرابی گیربکس شاهین که نباید نادیده گرفته شوند
شناسایی بهموقع مشکلات گیربکس میتواند از خرابیهای سنگینتر و هزینههای گزاف جلوگیری کند. به عنوان یک راننده، باید به تغییرات رفتار خودروی خود حساس باشید. یکی از اولین و شایعترین نشانههای خرابی گیربکس شاهین، «سختی تعویض دنده» است. اگر هنگام هل دادن اهرم دنده، احساس مقاومت میکنید یا دنده جا نمیرود، این میتواند نشانهای از خرابی سینکرونایزرها، مشکل در سیستم کلاچ یا کم بودن روغن گیربکس باشد. نادیده گرفتن این موضوع میتواند باعث دندهپرکنی و در نهایت شکستن دندهها شود.
نشانه دیگر، «صداهای غیرعادی» است. صدای زوزهکشیدن در هنگام تعویض دنده، صدای تقتق در حالت خلاصی یا صدای ساییدگی فلزات، همگی هشدارهای جدی هستند. این صداها معمولاً ناشی از ساییدگی چرخدندهها، خرابی یاتاقانها یا آسیب دیدن بلبرینگها هستند. همچنین اگر هنگام رها کردن پدال کلاچ، صدای تقتقشنید میشود، احتمالاً دیسک و صفحه کلاچ نیاز به تعویض دارند یا فشار روغن گیربکس پایین آمده است.
«لرزش خودرو» نیز یکی دیگر از علائم است. اگر در هنگام حرکت یا شتابگیری، فرمان یا بدنه خودرو میلرزد، ممکن است گیربکس موتور را به درستی به چرخها منتقل نکند. این مشکل میتواند ناشی از خرابی پلوسها، شفت گیربکس یا ناموازنی در چرخدندهها باشد. علامت هشداردهنده دیگر، «روغنسوزی یا نشتی روغن گیربکس» است. اگر زیر خودرو لکهای از روغن قرمز یا قهوهای تیره میبینید، باید سریعاً سیستم گیربکس بررسی شود. کم شدن روغن باعث افزایش دما و ساییدگی قطعات داخلی میشود که میتواند گیربکس را کاملاً از کار بیندازد.
در مدلهای اتوماتیک شاهین، علائم کمی متفاوت است. «تأخیر در حرکت» پس از قرار دادن اهرم در حالت Drive (D)، «ضربه زدن گیربکس» هنگام تعویض دنده و «روشن شدن چراغ چک» از جمله نشانههای رایج هستند. چراغ چک معمولاً زمانی روشن میشود که کامپیوتر خودرو خطایی در عملکرد سنسورها یا گیربکس تشخیص دهد. در این شرایط، استفاده از دستگاه دیاگ برای خواندن کدهای خطا (Error Codes) ضروری است.
مراحل تخصصی تعمیر گیربکس شاهین: از عیبیابی تا مونتاژ
تعمیر گیربکس شاهین فرآیندی چندمرحلهای است که باید با دقت و ظرافت خاصی انجام شود. اولین و مهمترین مرحله، عیبیابی دقیق است. همانطور که در عنوان مقاله اشاره شد، ارائه خدمات «عیب یابی رایگان» توسط تعمیرگاههای معتبر یک امتیاز بزرگ محسوب میشود. در این مرحله، تکنسین متخصص با استفاده از تست درایو (رانندگی آزمایشی)، بررسی فیزیکی روغن و اتصال دستگاه دیاگ، منشأ مشکل را پیدا میکند. این مرحله بسیار حیاتی است چون تعمیرات اشتباه میتواند مشکل را حل نکند و هزینههای اضافی به مالک تحمیل کند.
پس از تشخیص مشکل، مرحله جداسازی و باز کردن گیربکس آغاز میشود. گیربکس شاهین باید از روی موتور جدا شود. این کار نیازمند جکهای مخصوص و ابزار دقیق است تا به سایر قطعات آسیبی نرسد. پس از باز کردن درپوش گیربکس، تکنسین قطعات داخلی را شستشو میدهد تا رسوبات و ذرات فلزی موجود در روغن از بین بروند. در این مرحله، تمام قطعات شامل چرخدندهها، سینکرونایزرها، بوشها و یاتاقانها به دقت بازرسی میشوند.
مرحله بعد، تعویض قطعات معیوب است. در تعمیرات حرفهای، تاکید بر استفاده از قطعات اصلی یا اورجینال (OEM) است. برای گیربکس شاهین، استفاده از چرخدندههای باکیفیت و سینکرونایزرهای استاندارد بسیار مهم است تا عمر گیربکس پس از تعمیر، مشابه عمر اولیه آن باشد. در بسیاری از موارد، نیاز به تعویض کیت کلاچ (دیسک، صفحه و بلبرینگ فشار)، واشر سرسیلندر گیربکس و سیلندرهای کلاچ است.
پس از تعویض قطعات، نوبت به مونتاژ و تنظیمات میرسد. مونتاژ گیربکس شاهین نیازمند تخصص بالاست چون فاصلهها و گشتاور پیچها باید دقیقاً طبق استاندارد کارخانه باشد. پس از بسته شدن گیربکس، روغن مخصوص و باکیفیت داخل آن ریخته میشود. تنظیم کلاچ و اهرم تعویض دنده در داخل کابین نیز باید انجام شود تا دندهها نرم و بیصدا جا بروند. در نهایت، خودرو مجدداً تست درایو میشود تا از عملکرد صحیح گیربکس اطمینان حاصل شود.
اهمیت تعویض بهموقع روغن گیربکس در شاهین
یکی از سادهترین اما مؤثرترین راهها برای افزایش عمر گیربکس شاهین و جلوگیری از تعمیرات پرهزینه، تعویض بهموقع روغن آن است. بسیاری از مالکان توجهی به روغن گیربکس ندارند و تنها زمانی اقدام میکنند که مشکل ایجاد شده باشد. روغن گیربکس در شاهین وظیفه روانکاری، انتقال قدرت در سیستم کلاچ (در مدلهای دستی) و خنککنندگی را بر عهده دارد. با گذشت زمان و کارکرد خودرو، روغن خاصیت خود را از دست داده و آلوده میشود.
کارشناسان توصیه میکنند که روغن گیربکس دستی شاهین را هر ۴۰ هزار تا ۶۰ هزار کیلومتر تعویض کنید. اگر در شرایط رانندگی سنگین (ترافیک سنگین، جادههای کوهستانی) هستید، این فاصله باید کمتر شود. استفاده از روغن با گرید و ویسکوزیته مناسب که توسط شرکت سازنده پیشنهاد شده است، بسیار حیاتی است. روغن نامناسب میتواند باعث دیر جا رفتن دندهها در هوای سرد یا ساییدگی قطعات در هوای گرم شود.
برای گیربکسهای اتوماتیک شاهین، اهمیت روغن دوچندان است. روغن گیربکس اتوماتیک (ATF) علاوه بر روانکاری، وظیفه کنترل هیدرولیک شیربرگها را نیز دارد. خرابی یا کهنگی روغن اتوماتیک میتواند باعث ضربهزدن شدید گیربکس و گیر کردن دندهها شود. در گیربکسهای اتوماتیک، تعویض فیلتر روغن نیز همراه با خود روغن ضروری است تا ذرات معلق در سیستم گرفته شوند. بررسی سطح روغن و رنگ آن (که باید به رنگ قرمز شفاف باشد) باید به صورت دورهای انجام شود.
مقایسه هزینه تعمیر گیربکس شاهین با سایر خودروهای داخلی
یکی از دغدغههای اصلی مالکان شاهین، هزینههای تعمیر و نگهداری آن است. از آنجا که شاهین خودرویی نسبتاً جدید در بازار است، قطعات یدکی آن ممکن است قیمتهای متفاوتی داشته باشند. در مقایسه با پژو ۴۰۵ یا سمند که قطعات آنها به وفور در بازار موجود و ارزان است، تعمیرات گیربکس شاهین ممکن است کمی هزینهبرتر باشد، اما این هزینه در برابر عملکرد و راحتی رانندگی که ارائه میدهد، توجیهپذیر است.
هزینه تعمیر گیربکس شاهین بستگی به نوع خرابی دارد. اگر مشکل تنها مربوط به کلاچ یا روغن باشد، هزینهها مقرونبهصرفه خواهند بود. اما اگر خرابی داخلی باشد و نیاز به تعویض چرخدندهها یا شفتها باشد، هزینهها بالاتر میرود. با این حال، وجود قطعات باکیفیت ایرانی و وارداتی، باعث شده تا دست مالکان برای انتخاب باز باشد. انتخاب تعمیرگاهی که خدمات «ضمانت نامه کتبی» ارائه میدهد، در اینجا بسیار مهم است. چرا که ضمانت نامه تضمین میکند اگر قطعهای که تعویض شده است کیفیت لازم را نداشت و خراب شد، تعمیرگاه مسئولیت اصلاح آن را به عهده بگیرد و هزینه اضافی به شما تحمیل نشود.
در جدول زیر، یک مقایسه تقریبی از هزینههای رایج تعمیرات گیربکس شاهین آورده شده است. توجه داشته باشید که قیمتها بر اساس نرخهای روز و شرایط بازار ممکن است متغیر باشند.
جدول ۱: برآورد تقریبی هزینههای تعمیر گیربکس شاهین (به تومان)
| نوع خدمات تعمیراتی | دامنه قیمت تقریبی | توضیحات |
|---|---|---|
| تعویض روغن گیربکس دستی + فیلتر | ۵۰۰,۰۰۰ تا ۸۰۰,۰۰۰ | شامل هزینه روغن و دستمزد |
| تعویض کیت کلاچ کامل | ۳,۵۰۰,۰۰۰ تا ۵,۵۰۰,۰۰۰ | بسته به برند قطعات (چینی، ایرانی، اورجینال) |
| تعمیرات اساسی گیربکس (باز و بسته) | ۸,۰۰۰,۰۰۰ تا ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | شامل تعویض سینکرونایزرها، بوشها و یاتاقانها |
| تعویض گیربکس دستی (کاملاً نو) | ۲۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | بسته به مدل سال و تولیدکننده |
| تعویض روغن گیربکس اتوماتیک | ۱,۵۰۰,۰۰۰ تا ۳,۰۰۰,۰۰۰ | هزینه روغن ATF خاص و دستمزد بالا |
| تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک | ۱۵,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | نیاز به تخصص و تجهیزات ویژه |
نکات کلیدی در انتخاب تعمیرگاه تخصصی گیربکس شاهین
انتخاب تعمیرگاه مناسب به اندازه خود تعمیرات اهمیت دارد. گیربکس شاهین یک سیستم دقیق است و دستکاری نادرست آن میتواند مشکلاتی را ایجاد کند که حتی در کارخانه نیز به سختی قابل رفع باشند. هنگام انتخاب تعمیرگاه، به دنبال مراکزی باشید که تخصص آنها صرفاً گیربکس است، نه تعمیرگاههای عمومی که همه کار انجام میدهند. تعمیرکاران متخصص گیربکس، تجربه و ابزارهای مخصوصی دارند که کار را با دقت بیشتری انجام میدهند.
یکی از مهمترین معیارها، ضمانت نامه کتبی است. یک تعمیرگاه معتبر همیشه از کار خود ضمانت میکند. این ضمانت نامه باید روی کاغذ رسمی و با مهر و امضای تعمیرگاه باشد و مدت زمان آن مشخص گردد (مثلاً ۶ ماه یا ۱۰ هزار کیلومتر برای تعمیرات و ۱ سال برای قطعات نو). این موضوع نشاندهنده اعتماد تعمیرگاه به کیفیت قطعات و تخصص تکنسینهایش است. اگر تعمیرگاهی حاضر به ارائه ضمانت نامه کتبی نشد، بهتر است به آن اعتماد نکنید.
معیار دیگر، تجهیزات و ابزار است. تعمیرگاه باید دارای دستگاه دیاگ پیشرفته، مکانیزمهای دقیق برای باز و بسته کردن گیربکس و محیط تمیز باشد. محیط کثیف میتواند باعث ورود ذرات گرد و غبار به داخل گیربکس شود و خرابیهای جدیدی ایجاد کند. همچنین، وجود قطعات یدکی باکیفیت در تعمیرگاه یا دسترسی سریع به آنها، زمان تعمیر را کاهش میدهد.
پرسش از سایر مشتریان و بررسی سابقه و اعتبار تعمیرگاه نیز بسیار راهگشا است. امروزه با جستجو در اینترنت و شبکههای اجتماعی، میتوانید نظرات سایر مالکان شاهین را درباره تعمیرگاههای مختلف بخوانید. تعمیرگاهی که رضایت مشتریان را جلب کرده و پاسخگوی انتقادات است، معمولاً گزینه مطمئنتری است. همچنین، خدمات «عیب یابی رایگان» فرصتی را برای شما فراهم میکند تا قبل از هرگونه هزینه، تشخیص درستی از مشکل بگیرید و با تعمیرکار صحبت کنید.
راهنمای نگهداری پیشگیرانه برای افزایش عمر گیربکس
پیشگیری همیشه بهتر از درمان است. برای اینکه گیربکس شاهین شما سالها بدون مشکل کار کند، رعایت چند نکته ساده اما ضروری لازم است. اولین نکته، نحوه استفاده از پدال کلاچ است. بسیاری از رانندگان عادت دارند پای خود را دائماً روی پدال کلاچ نگه دارند (اصطلاحاً کلاچ را نیمهگیر نگه میدارند). این کار باعث ساییدگی دیسک و صفحه کلاچ و فشار به سیستم گیربکس میشود. پای خود را تنها زمانی روی کلاچ بگذارید که قصد تعویض دنده دارید و بلافاصله پس از تعویض، پای خود را روی پدال گاز یا زمین بگذارید.
نکته دوم، اجازه دادن به کامل شدن حرکت خودرو قبل از تعویض دنده است. تعویض دنده در حالتی که خودرو هنوز کاملاً سرعت نگرفته یا ترمز شده است، به سیستم انتقال قدرت فشار میآورد. سعی کنید دندهها را در دور موتور مناسب تعویض کنید. دور موتور بسیار بالا قبل از تعویض دنده یا دور موتور بسیار پایین که باعث لرزش موتور (لوپینگ) میشود، هر دو به گیربکس آسیب میزنند.
برای مدلهای اتوماتیک، نکته مهمی که وجود دارد، جلوگیری از تعویض دستی دنده در حالتهای نامناسب است. اگر خودروی شما قابلیت تعویض دستی دنده (تیپترونیک) را دارد، سعی کنید در دورهای مناسب دنده را عوض کنید. همچنین، هنگام توقف در پشت چراغ قرمز یا ترافیک سنگین، اهرم را روی حالت N (خلاص) قرار دهید تا گیربکس در حالت درگیری نباشد و دمای آن بالا نرود. این کار باعث کاهش فشار روی پمپ روغن و صفحه کلاچهای داخلی میشود.
بررسی دورهای سیستم روغن و نشتیها نیز بخشی از نگهداری است. هر از گاهی زیر خودرو را چک کنید تا مطمئن شوید نشتی روغن از گیربکس یا کلاچ وجود ندارد. سیمکشیهای مربوط به سنسورهای گیربکس (در مدلهای اتوماتیک) را نیز بررسی کنید تا پوسیدگی یا قطعی باعث ایجاد خطای نادرست در کامپیوتر نشود.
جدول ۲: برنامه زمانبندی نگهداری پیشگیرانه گیربکس شاهین
| دوره زمانی / کارکرد | اقدام لازم | دلیل اهمیت |
|---|---|---|
| هر ۶ ماه یا ۵,۰۰۰ کیلومتر | بررسی سطح روغن گیربکس و نشتی | جلوگیری از کمکاری و آسیب به چرخدندهها |
| هر ۲۰,۰۰۰ کیلومتر | بررسی سیمکلاچ و اهرم تعویض دنده | اطمینان از نرمی تعویض دندهها |
| هر ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض کامل روغن گیربکس دستی | حفظ خاصیت روانکاری و خنککنندگی |
| هر ۶۰,۰۰۰ کیلومتر | بازدید کیت کلاچ (در صورت لرزش) | جلوگیری از آسیب به فلایویل و گیربکس |
| هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر | تعویض روغن و فیلتر گیربکس اتوماتیک | سلامت سیستم هیدرولیک و شیربرگها |
| سالیانه | عیبیابی تخصصی با دستگاه دیاگ | شناسایی خطاهای پنهان قبل از بروز مشکل فیزیکی |
نتیجهگیری
خودروی شاهین با توجه به پلتفرم و قوای محرکهای که دارد، نیازمند توجه ویژهای به سیستم گیربکس خود است تا بتواند عملکرد مطلوب خود را حفظ کند. تعمیر گیربکس شاهین، چه در مدلهای دستی و چه اتوماتیک، کاری نیست که به هر تعمیرکاری سپرده شود. این فرآیند نیازمند دانش فنی، تجربه و ابزارهای دقیق است. ما در این مقاله به بررسی ساختار فنی، علائم خرابی، مراحل تعمیر و نکات نگهداری پرداختیم تا دید جامعی نسبت به این موضوع پیدا کنید.
نکته کلیدی که همیشه باید مد نظر داشته باشید، اهمیت پیشگیری است. رانندگی صحیح، تعویض بهموقع روغن و توجه به کوچکترین تغییرات در صدای یا عملکرد خودرو، میتواند هزینههای سنگین تعمیرات را به شدت کاهش دهد. همچنین، هنگام بروز مشکل، انتخاب تعمیرگاهی که خدمات «ضمانت نامه کتبی + عیب یابی رایگان» را ارائه میدهد، بهترین تصمیم شماست. این خدمات نشاندهنده حسن نیت و تخصص تعمیرگاه است و خیال شما را از بابت کیفیت کار و قطعات مصرفی راحت میکند.
با رعایت نکات گفته شده و اعتماد به متخصصان مجرب، میتوانید سالها از رانندگی با خودروی شاهین، با قدرت، شتاب و ایمنی کامل لذت ببرید و از سرمایه خود محافظت نمایید. صنعت خودروی ایران در حال پیشرفت است و ما با مراقبت صحیح از این محصولات، میتوانیم از حمایت از کالای ایرانی بهرهمند شویم.
سوالات متداول (FAQ)
۱. بهترین زمان برای تعویض روغن گیربکس شاهین دستی چه زمانی است؟
بهترین زمان برای تعویض روغن گیربکس دستی شاهین، معمولاً هر ۴۰ هزار تا ۶۰ هزار کیلومتر کارکرد است. البته اگر در ترافیک سنگین رانندگی میکنید یا از خودرو برای مسابقات و رانندگیهای اسپرت استفاده میکنید، بهتر است این فاصله را به ۳۰ هزار کیلومتر کاهش دهید.
۲. علت دیر جا رفتن دنده در شاهین چیست؟
دیر جا رفتن دنده میتواند دلایل متعددی داشته باشد از جمله: خرابی سینکرونایزرها، کم بودن یا خراب شدن روغن گیربکس، تنظیم نبودن سیم کلاچ، یا خرابی خود اهرم تعویض دنده. عیبیابی دقیق توسط متخصص برای تشخیص علت اصلی ضروری است.
۳. آیا میتوان از روغن گیربکسهای دیگر برای شاهین استفاده کرد؟
توصیه میشود همیشه از روغنی استفاده کنید که در دفترچه راهنمای خودرو پیشنهاد شده است (معمولاً روغن با گرید ۷۵W-۸۰). استفاده از روغنهای نامناسب میتواند باعث صدا دادن گیربکس و ساییدگی قطعات داخلی شود.
۴. هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک شاهین نسبت به دستی چقدر است؟
تعمیر گیربکس اتوماتیک به دلیل پیچیدگی بیشتر، تعداد قطعات داخلی بالاتر و نیاز به تخصص الکترونیکی، معمولاً هزینهای بالاتر (حدود ۲ تا ۳ برابر) نسبت به گیربکس دستی دارد. همچنین هزینه روغن و فیلتر آن نیز بیشتر است.
۵. ضمانت نامه کتبی تعمیر گیربکس شامل چه مواردی میشود؟
ضمانت نامه کتبی معمولاً شامل قطعاتی است که تعویض شدهاند و عملیات تعمیرات انجام شده است. مثلاً اگر سینکرونایزر تعویض شده باشد، خرابی آن در مدت ضمانت (مثلاً ۶ ماه) باید رایگان اصلاح شود. این ضمانت شامل خرابیهای ناشی از تصادف یا بیتوجهی راننده نمیشود.